Que no arribi un tren a destinació, a hores d’ara no és cap novetat, i que arribi tard és el més freqüent, malauradament. Però, en aquest cas no estem parlant de RENFE ni d’Adif, sinó d’un projecte que té més de 100 anys i que no es va materialitzar. Amb motiu del Dia Internacional dels Museus, Cabrils acull una xerrada que rescata un dels projectes més sorprenents i desconeguts de la història del territori.
El proper diumenge 17 de maig a les 11 h., el Centre Cívic La Fàbrica de Cabrils serà l’escenari d’una conferència que farà viatjar el públic a principis del segle XX per descobrir un projecte tan ambiciós com desconegut: la construcció d’un ferrocarril elèctric que havia d’unir Premià de Mar amb Cabrils passant per l’interior.
La xerrada, a càrrec de la historiadora Laura Bosch, està organitzada per l’Associació Museu Comunitari de Cabrils (COMCA) i s’emmarca dins la celebració del Dia Internacional dels Museus. La recerca de Bosch posa llum a un projecte impulsat entre 1917 i 1918 per l’empresari i intel·lectual Emili Carles-Tolrà i Amat, que pretenia millorar les comunicacions entre els pobles del Maresme interior i la línia ferroviària de la costa. En un moment en què el tren ja havia transformat profundament el territori, la proposta volia facilitar tant el transport de mercaderies com el desplaçament de treballadors i estiuejants.
El traçat previst connectava Premià de Mar, Premià de Dalt, Vilassar de Dalt i Cabrils, amb estacions i baixadors estratègicament situats, i incloïa fins i tot la construcció d’un túnel sota el turó de Sant Sebastià. El projecte, tècnicament detallat i amb una inversió considerable per a l’època, contemplava la utilització d’energia elèctrica i material d’última generació.
Malgrat l’ambició i la inversió econòmica —que superava el milió de pessetes de l’època—, el ferrocarril mai es va arribar a construir. Diversos factors, com el context econòmic derivat de la Primera Guerra Mundial i l’aparició de nous mitjans de transport més flexibles com l’autobús, en van frustrar la realització.
A través de documentació original, correspondència i plànols, la conferència permetrà als assistents descobrir no només els detalls tècnics del projecte, sinó també el context social, econòmic i humà que
